PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分辨是日语Pressure压强 Time期限的缩写英文，故PT燃料装置又可称作压强一期限装置，它是会根据燃料泵的导出压强P和PT喷油器的量值溯源期限T的相互间协调一致来操作循环系统提供的油量的。

  PT燃料体系由PT燃料泵(名字简称PT泵)，燃料箱，浮子液压机燃油箱中，燃料汽油滤清器，喷油器，燃料配资歧管及回油歧管等主成。燃料箱的地段较高，为在康明斯汽油生产发马达暂停服务时，燃料不因自己汇入喷油器，从喷油器的喷孔淌出，故在比喷油器较低的地段处开设浮子液压机燃油箱中。浮子液压机燃油箱中还能使油面确保固定固定，因此使PT泵的进液压力确保固定某种。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式石油管道泵:从重油箱大校油排空并负压顺利通过液压油泵过滤芯输送给可控硅调压器。②控速器:调节器从伞齿式石油管道泵泄露的气油力，并的控制柴油密度机的速比。③节流阀:在各方面工程状况下，一键或一键把控进入喷油器的柴油重压（量）。④断油阀:打断气油提供了，使静音机断电

  从而得知:PT汽油泵在汽油设备中起供、调压和调速器等效应。即在合适的压力值下将汽油供入喷油器；在重油密度机带速或负荷率会发生转化时有效控制提供的油的压力值，以改变了提供的油量必须满足生产转化的必须；控制并平衡重油密度机带速。   燃料由PT泵确认燃料安排歧管送到各喷油器，PT泵为压差大泵(送液经济压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别是装在各缸的气阀扣上，对PT水下混凝土来的燃料来计量检验，并加直流电使其成雾状喷入点燃内，剩下的重油经回输油管流进重油箱。喷油器的燃料喷出由配气轴承机构轴上的同一个喷油轴承机构确认推杆、连杆等推动。PT泵和喷油器相互之间针对来燃料经济压力和喷加油量高低的调结。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆确认配气轴承机构轴正时蜗轮蜗杆推动，泵拥有调压器器调节，其核心型装用两极调压器器(PTG调压器器)，只调节重油电站量机的怠速和最底带速。与众不同重油电站量机与众不同的用途的与众不同，还可在放有PTG调压器器的PT泵上添装MVS(意为：机械性可调带速)调压器器，现实中上有的是种新线路调压器器。

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